Uluslararası Taşımacılıkta Sigorta Sorunu Ciddi Mali Yükümlülükler Getiriyor
Uluslararası taşımacılık alanında faaliyet gösteren firmaların Türkiye sınırları içinde geçerli olan zorunlu trafik sigortası primlerini eksiksiz bir şekilde ödemesi gerektiği bildirildi. Özhedef Sigorta Kurucusu Abdulcelil Alkış, Türkiye dışında geçirdikleri süre boyunca bu araçların zorunlu trafik sigortasından yararlanamadıklarını ve bu dönem için prim ödenmesi gerektiğini vurguladı. Alkış, bu durumun firmalar üzerinde önemli mali yükler oluşturduğunu ifade etti.
Alkış, uluslararası nakliyat sektöründe kullanılan çekici araçların zorunlu trafik sigortası yükümlülükleriyle ilgili dikkat çekici bir sorunu gündeme getirdi. İhracat taşımacılığı yapan bu araçların Türkiye ekonomisine sağladığı katkıya değinen Alkış, “Bu araçlar, yüksek sigorta primleri nedeniyle haksız bir mali yük altına giriyor. Sorunun çözümü için yetkililerin derhal harekete geçmesi kaçınılmaz” şeklinde konuştu.
Alkış, uluslararası taşımacılıkla uğraşan araçların yılın büyük bir kısmını, yani yaklaşık 200 günü, yurt dışında geçirdiğini hatırlatarak, Türkiye içinde zorunlu trafik sigortası primlerinin tam olarak ödenmesine ilişkin zorunluluğun büyük bir haksızlık yarattığını savundu. Bu araçların yurt dışında bulunduğu süre zarfında zorunlu trafik sigortası hizmetinden yararlanamadığını belirten Alkış, nakliye firmalarının bu süre için de prim ödemek zorunda kaldığını belirtti. Ayrıca, yurt dışı taşımacılık sırasında ‘Yeşil Kart’ sigortası gibi ek poliçelerin yaptırılmasının da gerekli olduğunu ifade eden Alkış, bu yükümlülüklerin CMR sigortası ve kasko sigortası gibi diğer zorunlu poliçelerle birleşmesi halinde firmalar için büyük bir mali yük oluşturduğunu ekledi.
Alkış, L2 belgesi ile hangi firmaların uluslararası taşımacılık yaptığının kolaylıkla tespit edilebileceğini ifade ederek, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM), Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, TOBB, UND, UTIKAD, SEDDK ve TSB gibi kuruluşların bu konuda iş birliği yaparak basit bir düzenleme gerçekleştirebileceğini vurguladı. Alkış, uluslararası nakliye yapan araçlar için trafik sigortası prim havuzunda en az yüzde 25 oranında indirim yapılmasının firmalara önemli bir destek sağlayacağını belirtti. Alkış, “Mersin lojistik merkezinde faaliyet gösteren bir sigorta acentesi olarak bu sorunu yakından takip ediyor ve sektörün sesini yetkililere iletmek istiyoruz. İhracat ve milli ekonomi söz konusu olduğunda, bu araçların desteklenmesi Türkiye’nin uluslararası ticaret kapasitesine direkt katkı sağlayacaktır. Haksız sigorta maliyetlerinin azaltılması, firmaların daha fazla ihracat yapabilmesine ve ülke ekonomisine katkı sağlayabilmesine olanak tanıyacaktır” şeklinde görüş bildirdi. – MERSİN
