Yakında Türkiye yollarına çıkacak olan yeni Tesla Model Y için İstanbul, Ankara ve İzmir merkezli test sürüşleri başlamış durumda.
Konuya ilişkin Berk Tezveren, X hesabı üzerinden şu açıklamada bulundu: “İstanbul, Ankara ve İzmir’deki Tesla showroomlarında yeni Model Y test sürüşlerine başlandı! Deneyimlemek ve kayıt olmak için burayı ziyaret edin.” Geçtiğimiz hafta resmi olarak açılan envanter sayfasında, ilk araçların hızla satıldığı da belirtildi. Ancak Model Y için şu an doğrudan sipariş vermek mümkün değil; merak edilen tek motorlu versiyonun fiyatı da henüz açıklanmadı. Tesla, envanter sayfasında başlayan fiyatların 3,4 milyon TL’den başladığını ifade edip, “Yolda – Yakında Geliyor” notunu düşmüş, ama kesin bir teslimat tarihi paylaşmamıştı.
Yeni Model Y, tasarımında ön ve arkada yapılan güncellemelerle dikkat çekiyor. Araç ön kısmında, ince yapılı farları birbirine bağlayan bir LED bölümüne ev sahipliği yaparken, arka kısmında da şerit şeklinde bir LED aydınlatma bulunuyor. Bu değişiklikler, araca daha keskin bir görünüm kazandırmış durumda. Teknik özellikler açısından inceleyecek olursak, 19 inç jantlara sahip çift motorlu uzun menzil versiyonu 719 km, 20 inç jantlarla donatılmış çift motorlu uzun menzil versiyonu ise 662 km menzil sunuyor. Tek motorlu standart menzil versiyonunun 19 inç jantlara sahip olanı 593 km, 20 inç jantlara sahip olanı ise 559 km menzil sağlayabiliyor. Resmi verilere göre, yeni Model Y’nin çift motorlu versiyonu 0’dan 100 km/s hıza 4,3 saniyede ulaşırken, tek motorlu versiyonu bu hıza 5,9 saniyede çıkabiliyor.
0-100 hızlanmasında eski Modelle kıyasla daha iyi bir performans sunan yeni araçta şu an için “Performans” versiyonu mevcut değil. Tesla, bu versiyon üzerinde aktif bir geliştirme süreci yürütüyor. Ayrıca, yeni Model Y’de satışta olan Model 3’ten farklı olarak standart bir sinyal kolu yer alıyor. Vites kolunun kaldırıldığı yeni tasarımda, vites seçim işlevi doğrudan ekranda entegre edilmiş. Araçta, şerit şeklinde RGB ambiyans aydınlatması kullanılmasının yanı sıra arka kısımda bazı araç ayarlarının kontrolüne ve görsel içeriklere erişime olanak tanıyan bir ekran da bulunuyor. Ön tamponda bir kamera, gürültüyü azaltan akustik camlarla birlikte yer alırken, elektrikli arka koltukların tek bir butonla katlanabilmesi sağlanıyor. Araç, devasa cam tavanının yanı sıra 16 hoparlörlü güçlü bir ses sistemi ile donatılmış ve 250 kW’a kadar şarj imkanı sunuyor. Ayrıca, soğutmalı koltuklarla eski modelin önemli bir eksikliği de kapatılmış oluyor.
Resmi açıklamalara göre, mevcut Model Y’nin fren sistemi pedala basılması ile mekanik freni devreye alırken, yeni Model Y’de bu sürece farklı bir yaklaşım benimsenmiş. Yeni model, fren pedalına ne kadar sert basıldığına bağlı olarak rejeneratif frenlemenin devam edip etmeyeceğine veya fiziksel frenlerin devreye girip girmeyeceğine kendisi karar veriyor. Böylece frenleme sırasında rejeneratif frenleme kullanılarak enerji kazanımı sağlanıyor. Tesla, yeni araçta önceliği rejeneratif frenlemeye vererek verimliliği ve menzili artırmayı hedefliyor. Bu yaklaşım, fren disklerinin ömrünü uzatırken daha pürüzsüz bir frenleme deneyimi sunmayı amaçlıyor.
Otonom sürüş odaklı olarak tasarlanan Model Y, iki bağımsız hidrolik fren devresi ile donatılmış. Bunlardan biri yerleşik otonom sürüş sistemi tarafından, diğeri ise direkt sürücü girişi ile yönetiliyor
