Eski Toyota CEO’su Akio Toyoda, son zamanlarda “Sadece elektrikli araçların bulunduğu bir gelecek, milyonlarca işi yok eder” ifadesiyle dikkat çekti. Toyoda, Japonya’da otomotiv sektöründe çalışan 5,5 milyon kişinin olduğunu ve bu çalışanların arasında uzun süre motor teknolojisiyle ilgilenen birçok kişinin bulunduğunu vurguladı. Elektrikli araçların tek seçenek haline gelmesi durumunda bu bireylerin işlerini kaybetme riskiyle karşı karşıya kalacaklarını belirtti.
Toyoda, otomobil sektöründe yalnızca elektrikli araçların geleceğini benimsemekte isteksiz olduğunu ve içten yanmalı motorların hayatta kalması gerektiğini savundu. Daha temiz içten yanmalı motorlu araçların üretilebilir olduğunu ifade eden Toyoda, “Bataryalı Elektrikli Araçlar (BEV) ne kadar gelişirse gelişsin, hibrit araçlar, yakıt hücreli elektrikli araçlar ve hidrojen motorlu araçların otomotiv pazarının yüzde 70’ini oluşturacağını düşünüyorum” dedi. Elektrikli araçların pazar payının yüzde 30’un üzerinde olamayacağını düşünen Toyoda, elektrikli araçlara inanmayan birçok insanın bulunduğunu dile getirdi. Ancak elektrikli araçlar, sektörde önemli bir rol oynamaya devam ediyor; özellikle 2026 sonrası katı hal pillerine sahip modellerin piyasaya sürülmesiyle birlikte birçok üretici, yakıt hücreli araçları üretmekten vazgeçebilir.
Son aylarda Toyota’nın gelirleri, mart ayına kadar olan mali yılda bir önceki yıla göre yüzde 21,4 artış göstererek 45,1 trilyon yene ulaştı ve bu rakam, şirketin tüm zamanların en yüksek seviyesini temsil ediyor. Hibrit araçlara olan talep, şirketin net kârının da bir önceki yıla kıyasla iki kat artarak 4,94 trilyon yene (31,9 milyar dolar) ulaşmasına katkı sağladı. Elde edilen bu yüksek gelir, elektrikli otomobil yatırımlarına yönlendirilmek isteniyor.
Koji Sato’nun liderliğinde elektrikli araçlara daha fazla önem vermeye başlayan Toyota, geleceğini sadece elektrikli modellere dayandırmamakla birlikte içten yanmalı motora sahip araçların geliştirilmesine de devam edecek. Ancak şirket, elektrikli araçlara daha önce hiç yapılmamış kadar yatırım yapmayı da planlıyor. Elektrikli otomobillerin birer bilgisayar gibi işlev gördüğü dikkate alındığında, yazılım geliştirme tarafına da önemli kaynaklar aktarılacağı ifade ediliyor. Bir analist, “Otomobil endüstrisinin savaş alanı, hızla elektrikli araçlardan yapay zekaya doğru kaymaya başlamış gibi görünüyor” değerlendirmesini yaptı.
