Son günlerde elektrikli Mercedes-Benz G-Class, şirket yöneticileri tarafından şiddetli eleştirilere maruz kalıyor. İddialara göre araç, beklenen yüksek satış rakamlarına ulaşmakta zorlanıyor.
Alman ekonomi gazetesi Handelsblatt’ın belirttiğine göre, üst düzey bir Mercedes-Benz yöneticisi elektrikli G-Class (resmi adıyla G580 with EQ Technology) için “Araç bayilerde satılmadan bekliyor; tam bir fiyasko.” yorumunu yaptı. Şirket içinde ticari bir başarısızlık olarak değerlendirilen bu model hakkında başka bir yönetici ise “O, niş bir model; satış hacmi çok düşük.” ifadelerini kullandı. Normal G-Class’ın yanına bile yaklaşamayan elektrikli G580, piyasaya tanıtıldığı günden bu yana eleştirilen bir seçenek oldu. Eleştirilerin büyük bir kısmı, aracın tamamen elektrikli altyapısına odaklanıyor. Tasarım olarak diğer G-Class modelleriyle aynı olsa da, müşterilerin altı veya sekiz silindire sahip, gerçek bir G-Serisi beklediği biliniyor.
Daha önce ufak boyutlu bir G-Class modelinin gündeme getirilmiş olması da dikkat çekiyor. Geçtiğimiz yıl yayınlanan bir yol haritasının en altında yer alan bu araç, henüz kesinleşmemiş olmasına rağmen 2025 yılı itibarıyla resmi olarak tanıtılması bekleniyor. Yeni nesil CLA’nın temel alacağı platform üzerinden geliştirilmesi planlanan “kompakt” G-Class, pazara hem elektrikli hem de hibrit motor seçenekleriyle sunulabilir.
Mercedes-Benz, elektrikli araçlarının menzilini artırmak amacıyla güneşten elektrik üreten bir boya katmanı geliştirmek istiyor. Bu teknoloji üzerinde uzun süredir çalışan şirket, sıradaki ticari kullanıma geçiş tarihi hakkında henüz bilgi vermedi. Kağıt üzerinde oldukça faydalı görünen bu sistemin, Pekin’de bir araca yıllık 14 bin kilometre menzil ekleyebileceği tahmin ediliyor. Güneşten elde edilecek her gün 39 kilometre menzil imkanı sunacak bu altyapı, Mercedes’in açıklamalarına göre araçların ağırlığını önemli ölçüde artırmadan tasarlanıyor. Solar katmanın, doğrudan gövde panellerinin altına entegre edilmesi planlanıyor ve tahminlere göre Stuttgart’ta yıllık 12 bin kilometre, Los Angeles’ta ise 20 bin kilometre menzil sağlama potansiyeline sahip.
