Bugün gündeme gelen bilgiler doğrultusunda, Avrupa’ya rekor sayıda Çinli elektrikli araç getirilmesi bekleniyor. Bu araçlar, yüzde 10’luk gümrük vergisinin yanı sıra yüzde 30’un üzerinde ek bir vergiye tabi olacak.
Avrupa’ya ithal edilen Çinli elektrikli araçların vergi oranları marka ve şirkete göre değişiklik göstermektedir. Örneğin, Çin’den getirilen Tesla modellerinin ek vergi yükü yüzde 9 seviyesine düşerken, BYD için bu oran yüzde 17, Geely’de yüzde 19 ve SAIC’de ise yüzde 36,3 olacağı belirtiliyor. İlgili soruşturma kapsamında iş birliği yapan markalar için vergi oranı yüzde 21,3 olarak belirlenirken, iş birliği yapmayan firmalar bu yüksek orana maruz kalacak.
Avrupa Birliği, ekstra vergiyi Çinli üreticilerin aldıkları büyük devlet desteklerinin, rekabeti olumsuz etkilediği gerekçesiyle devreye soktu. Bu durumu engellemeye çalışan Çinli üreticiler, eylül ayında Avrupa’ya yönelik önemli bir ihracat hamlesi gerçekleştirdi. Resmi gümrük verileri, Çin’de üretilen 60.000’den fazla elektrikli aracın geçen ay Avrupa pazarına girdiğini, bu rakamın bir önceki yıla göre yüzde 61 oranında bir artış gösterdiğini ortaya koyuyor.
Çin yönetimi ve üreticiler, bu gelişmelere karşın olumsuz bir tepki veriyor. Almanya da ekstra gümrük vergisini eleştiriyor ve bu vergilerin kaldırılması ya da şartların hafifletilmesi için çaba sarf ediyordu. Ancak, ortak bir karar alarak vergilerin uygulanmasına karar verildi. Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi olan Almanya, bu vergilerin Çin’de faaliyet gösteren Alman otomobil üreticilerine zarar verebileceği uyarısında bulundu. Geçtiğimiz aylarda, Çin ve Avrupa Birliği yetkilileri yeni gümrük vergilerini ele almak üzere bir araya gelmişti; ancak bu görüşmelerde bir uzlaşmaya varılamadı. Türkiye’nin de Çin’den getirilen araçlar için ek vergi uyguladığını belirtmekte fayda var.
