Ulaşım ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Orta Koridor’un denizyolu taşımacılığına göre iki kat daha hızlı ve havayolu taşımacılığına göre dört kat daha ekonomik olduğunu vurguladı. Uraloğlu, “Ülkemiz, Çin’den çıkan yüklerin Avrupa’ya demiryoluyla kesintisiz ulaşımını sağladığı için stratejik bir konumdadır. Türkiye, 21 ülkeye doğrudan bağlantı sağlayan önemli bir ticaret omurgası haline geliyor.” ifadelerini kullandı.
Bakan Uraloğlu, Orta Koridor’un stratejik önemine ve bu projedeki kazanımlara dair yazılı bir açıklama yaptı. Orta Koridor’da gerçekleştirilen yatırımlar tamamlandığında taşıma sürelerinin önemli ölçüde azalacağını belirtti. Süveyş yolu üzerinden yapılan taşımanın ortalama 35 gün sürdüğüne ve Ümit Burnu üzerinden ise 45 gün sürdüğüne dikkat çekerken, “Orta Koridor’daki çalışmalar tamamlandığında bu süre 15 güne düşecektir. Orta Koridor, denizyoluna kıyasla iki kat daha hızlı, havayoluna göre ise yaklaşık dört kat daha ekonomik bir alternatif sunuyor.” sözlerini ekledi.
75 MİLYAR DOLARLIK POTANSİYEL
Bakan Uraloğlu, Orta Koridor’un demiryolu üzerinden yıllık 75 milyar dolarlık bir potansiyel ticaret hacmine sahip olduğunu belirterek, bu güzergahın sadece Türkiye için değil, bölgedeki ülkelerin ekonomik refahına da önemli katkılar sağlayacağını ifade etti. “Yaptığımız yatırımlar ve projeler sonucunda Orta Koridor üzerinden yıllık 6,5 milyon ton yük taşımayı bekliyoruz. Bu durum, sadece Türkiye için değil, güzergah üzerindeki tüm ülkeler için önemli kazanımlar sunacaktır.” şeklinde konuştu.
Ayrıca Uraloğlu, Orta Koridor’un 10 yıllık projeksiyonda üretime etkisinin 114 milyar dolar olacak şekilde hesaplandığını ve doğrudan ve dolaylı olarak yıllık ortalama istihdama etkisinin ise 144 bin 126 kişi civarında olacağını dile getirdi.
